Закон о локализации такси: будут ли аннулировать разрешения на автомобили, не соответствующие требованиям

Оформить лицензию

В 2026 году отрасль таксомоторных перевозок ждут серьёзные изменения. Закон о локализации такси вводит новые правила, согласно которым в реестр будут включаться только автомобили, произведённые на территории России или стран ЕАЭС с определённой долей локализации. На фоне этих нововведений у перевозчиков и самозанятых водителей возникает ряд вопросов: что будет с уже выданными разрешениями и как подготовиться к изменениям?

Действующие разрешения сохранят силу

Комитет по транспорту Санкт-Петербурга разъяснил, что разрешения на таксомоторную деятельность, выданные до 1 марта 2026 года, сохраняют свою силу. Их никто досрочно аннулировать не будет; они будут действовать до окончания установленного пятилетнего срока. Это снимает риски для водителей и таксопарков, которые успели оформить документы до вступления закона в полную силу.

Переход из самозанятых в ИП: нюансы

Особое внимание стоит уделить водителям, которые работают в статусе самозанятых, но планируют перейти в ИП. В этом случае им придётся самостоятельно аннулировать запись в реестре такси. Однако после 1 марта 2026 года внести обратно автомобиль, не соответствующий новым требованиям локализации, будет невозможно. Это значит, что выбор автомобиля и времени перехода в ИП становится критически важным.

Какие автомобили будут соответствовать новым требованиям?

Согласно закону, после 1 марта 2026 года в реестр такси можно будет вносить только автомобили:

• произведённые в России или странах ЕАЭС;
• имеющие установленный уровень локализации — доля комплектующих и сборки должна соответствовать требованиям Минпромторга;
• подтверждённые в реестре промышленной продукции, где указаны модели, отвечающие критериям локализации на момент вступления закона в силу.

Фактически это означает, что при покупке новых машин для такси таксопарки и водители должны ориентироваться на отечественные модели и автомобили иностранных брендов, официально собираемых на территории России, из ограниченного утверждённого Минпромторгом списка.

Стратегия для таксопарков

Для таксопарков в текущих условиях оптимальная стратегия — переподать заявки на внесение всего имеющегося автопарка в реестр до 1 марта 2026 года. Такой шаг позволит продлить срок действия разрешений ещё на пять лет. За это время большинство автомобилей полностью выработают свой ресурс в таксомоторной деятельности, а к моменту обновления парка уже можно будет приобретать только машины, соответствующие требованиям локализации.

Таким образом, грамотное планирование позволит смягчить последствия реформы и избежать дополнительных издержек.

Итог

Закон о локализации такси не станет «шоковой мерой» для рынка — действующие разрешения сохранятся до окончания срока, что даёт перевозчикам время для адаптации. Однако игнорировать новые правила нельзя: самозанятым и таксопаркам уже сейчас стоит оценить риски и разработать стратегию, чтобы безболезненно перейти к обновлённой модели работы после 2026 года.