Кассовые аппараты в такси с 01.07.19. Как это будет?

1 июля 2019 в России вступают поправки к Федеральному закон от 22.05.2003 № 54-ФЗ, о правилах применения контрольно — кассовой техники. 

На форумах и различных группах, посвященных работе в такси, разгорелись жаркие дебаты на эту тему. 

• Нужно ли давать пассажиру кассовый чек?

• Не нужно ли давать пассажиру кассовый чек?

• Кто несет ответственность за невыдачу кассового чека?
  • Юридическое лицо получившее лицензию на такси на автомобиль?
  • Юридическое лицо-партнер заключившее договор с агрегатором такси (Яндекс.Такси, Gett, Bolt, Везет…)?
  • Сам агрегатор такси?
  • Либо водитель такси? 
• Какую ответственность несет каждый из этих субъектов?

• Нужно ли иметь в обязательном порядке в каждой машине кассовый аппарат, либо можно иметь один кассовый аппарат на весь парк?

• Можно ли водителю иметь некое приложение, которое будет генерировать QR-код для проверки чека.

• Будет ли налоговая либо другие контролирующие органы проверять выдачу кассового чека? 

• И если будут проверять как строго (и кого?), будут за это наказывать? 

• И в чем, собственно, будет заключаться это наказание?
  • Штрафы на юр.лицо, водителя?
  • Отзыв разрешений (лицензий) выданных на это юридическое лиц?
  • Всех лицензий или только на данный автомобиль?

Вообщем вопросов в настоящий момент больше чем ответов.

По опыту прошлых лет можно предположить:

• как будет неизвестно — поживем увидим.
• нас (таксистов, таксопарков) слишком много, репрессивный чиновничий механизм слишком слаб и заточен на борьбу не с нелегальным такси, а с легальным. 

Работайте коллеги, не волнуйтесь, хуже чем сейчас уже не будет.