
Как мы уже упоминали ранее в одной из статей, сегодня работу водителя такси нельзя назвать престижной. Основная причина — она не требует никаких особых навыков, которым нужно долго учиться — в среднем, водительские права категории «В» сегодня можно получить в течение 1-2 месяцев, затратив примерно 50-100 тысяч рублей, в зависимости от способностей и везения. Базовыми навыками работы со смартфоном, необходимыми для работы с приложениями агрегаторов, и приёма и обработки заказов, сегодня так же владеет практически каждый, включая даже жителей отдалённых аулов, приезжающих в города на заработки.
В плане заработка работа водителя сродни работе агента или менеджера, и характеризуется цитатой из известной книги: «это самая низкооплачиваемая лёгкая работа, и довольно высокооплачиваемая тяжёлая». Заработок всецело зависит от того, сколько времени на линии способен проводить водитель. Для стандартных 12 часовых смен средняя чистая касса водителя в Санкт-Петербурге (уже после вычета комиссии агрегатора и парка), при работе с заказами агрегатора Яндекс.Такси, составляет около 10000 рублей в режиме «эконом», и до 15000 рублей в «Комфорт +». Из этой суммы вычитается стоимость аренды автомобиля (это обычно от 1500 рублей за 6-7 летнюю «немного уставшую» машину класса «эконом» до 3700 за новый автомобиль класса «комфорт+» в сутки). Так же для расчёта чистого заработка необходимо вычесть стоимость топлива и прочих текущих расходов (стеклоомывающая жидкость, мойка автомобиля и т.п.)
Таким образом, чистыми на руки за смену водителю остаётся сумма в 7-10 тысяч рублей.
Дальше, заработок водителя уже определяется исключительно его работоспособностью и здоровьем — сколько таких смен он способен выкатать за месяц.
Если мы берём молодого и здорового водителя, ориентированного на заработок, и способного работать в режиме таких смен, скажем, 6 дней в неделю с одним выходным, путём нехитрого подсчёта можно с высокой долей уверенности утверждать, что месячный заработок такого водителя с высокой работоспособностью вполне может составить от 160 до 220 тысяч рублей, что, по сегодняшним меркам, вполне достойная зарплата.
Так же, помимо принятой стандартной схеме работы с арендой автомобиля, описанной выше, наш парк предлагает водителям работу сменами на автомобилях парка, без оформления аренды.
Согласно предлагаемым нашим парком условиям, водитель получает 72% от суммы на балансе после вычета комиссии агрегатора. При этом водитель самостоятельно оплачивает мойку и топливо.
В этом режиме вы работаете сменами по 12 часов, дневными или ночными, на свой выбор. Пересменка происходит удаленно, парк подбирает сменщика в Вашем районе своими силами. График можем построить любой удобный для вас.
Таким образом, если нужна не сложная, но вместе с тем довольно высокооплачиваемая работа с высокой степенью личной свободы — приходите в наш парк и выходите на линию!
Согласно проведённому недавно нашей компанией исследованию, в Санкт-Петербурге к настоящему моменту осталось лишь три «живых» агрегатора такси, водители которых продолжают…
Хорошо известно, что одна из причин, по которой люди идут работать в такси - временная потеря работы (увольнение, закрытие предприятия…
Для большинства водителей, работающих в Яндекс Такси, весьма актуальным является вопрос, как заработать больше, и при этом проводить за рулём…